变速器这一块，也是被日本的爱信卡的欲仙欲死。
最后没办法去找德国人谈合作，你别看当时德国人的双离合，各种毛病一样不少。
也是国内汽车投诉榜单上的常客，可人家等你找上门的时候，一样高傲的很，对你是爱答不理。
最后怎么样？
还是BYD的王总，又集合了一个团队，最后硬生生是把双离合变速器给逆向研发出来了。
从那之后不管是格特拉克，还是博格华纳，那对咱们国产汽车的那几个自主品牌都是立刻敞开了大门。
没办法，骨头就是这么贱……
而现在，当看到H公司拿出了碳纳米管芯片，和最新的人工智能小艾之后。
这被邀请来的保时捷和莱卡的人，这时候心里可是五味杂陈了。
这时候他们总算是明白了H公司的意思，人家这是希望他们能当个传声筒呢。
而传声的对象，就是他们德国的工商界。
这世界变天啦！
世界高科技领域，又多了一个新玩家呢！
以往说起电子科技领域，别看德国好像没什么著名的企业。
可实际上，他们在工控软件和硬件领域，可一直是隐形的冠军呢。
德国虽然没有某宝，某多多这样的网购平台，也没有推特，非死不可这样的社交媒体。
可人家在工业控制领域，那绝对是大拿中的大拿。
全世界，但凡你要盖工厂，使用自动化生产流水线的。
你的工控硬件可能就要用到英飞凌，你个公司企业管理软件就离不开萨普。
这真的一点都不夸张……
可是这一切，也都是建立在米国人开发的电子科技的基础之上的。
因为即便是德国这些硬件公司使用的也是硅基芯片和集成电路板作为原材料的。
而且他们编程的工控软件，和企业管理软件，一样是使用了米国人开发的计算机语言的。
而现在摆在他们面前的是另外一个选择。
他们新的工业硬件和软件，好像都可以使用H公司开发的新硬件和编程软件了呢！
最关键是那神奇的小艾……
这个人工智能的自我学习能力，真是让人看得瞠目结舌。
如果把他们应用到工业软件领域，那工业软件编程以及更新的速度……
想想都是不寒而栗啊！
在看看这次H公司的旗舰50手机的摄像功能。
徕卡被邀请来的商务代表，哪怕是不怎么懂技术。
可是看到了人家的摄像能力之后，也能猜到，这背后肯定是他们的人工智能小艾发挥了关键的作用。
想想看一款人工智能软件，就已经把他们工程师团队，上百年来在光学领域积累的经验和技术优势给抵消了。
那么他们德国人以前因为为傲的那点技术积累和经验，还能在其他领域保得住吗？
一想到这，那几个德国的商务代表的心就乱了。
看来，真的是要重新选边站队
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